江海直达船能耗低，船员配置少，货物损耗小，时效快， 是舟山片区推进“江海联运”国家战略落地重要载体。

3月7日、3月8日两天，两艘1.4万载重吨的江海直达66和江海直达29在岱山接水，计划在4月份投运。投运后，舟山片区江海直达船队的总运力将达到15.2万载重吨。

随着潮位上涨，江海直达66号在汽笛声中退入后方海面，顺利接水。并进入为期一个月的试航。

据船东舟山弘通航运发展有限公司负责人介绍，目前公司已有两条江海直达船投入运营，主要运送粮食、铁矿等大宗商品进入马鞍山、武汉等长江中上游港口。政府相关部门也出台了不少利好政策鼓励企业造船。像这样一艘造价5000万余元的新船，可获得政府补贴250万余元。连续两年内建成船舶5艘以上，还能享受船价10%的奖励。

近年来，舟山片区持续推进以江海直达运输为重点的物流通道建设，并推出 江海直达运输“运力池”模式，推动粮食、铁矿石等散货准班轮运输发展。

目前舟山片区累计引进直达运输企业7家，投运江海直达船9艘，在建4艘，总运力已达12.4万载重吨。下一步，舟山片区将聚焦下游挖能促潜、中游增线共赢，继续寻求与沿江重要节点港口的合作。