去年，浙江自贸区国际海事服务基地实现海事服务总产值约270亿元，完成保税船用燃料油供应量472.4万吨，同比增长约15.14%；外轮供应货值达24.04亿美元，折合人民币165亿元，同比增长约9.12%，其中，物料供应货值48亿元，同比增长约40%；此外，完成外轮修理产值53亿元，同比增长约20%；完成船舶交易额52亿元，同比增长约14%。

得益于国际船用燃料油供应中心的建设，去年，燃油补给服务国际竞争力提升，形成“舟山价格”优势，实施低硫燃料油和燃料油混兑调和出口退税，低硫燃料油价格与新加坡“平起平坐”。

供油配套服务水平也不断提升，好消息不断：条帚门锚地投运，黄泽山油库取得保税资质，船用燃料油智能调度2.0系统上线，首艘5000吨级“舟山船型”供油船投运，还实现浙沪跨港供油，完成首单跨洋山港区供油业务。

与此同时，海事服务产业生态也正快马加鞭，积极构建。去年全年，舟山引进海事服务企业103家，全市已集聚海事服务企业255家。这些企业的入驻，使得我市在船用燃料油供应、船舶维修、检验检测、船舶代理、外轮供应、船舶交易、船级社、船舶运营等八个产业链节点国内领先、初步具备国际竞争的能力。眼下，以船舶代理、船舶供应、船舶维修等基础海事服务为主体，船舶交易、检验检测等中高端为辅助配套的海事服务产业链已经初步形成。产业兴，生态旺，当然少不了营商环境这块沃土。这一年，舟山口岸通关效率继续走在全国前列，“单一窗口”船舶转港数据复用功能在全国推广，申报过程由原来1小时减少到最短5分钟，录入数据项由338项压缩至57项，压缩80%以上，用户申报耗时较之以前简化2/3以上。

据了解，舟山国际海事服务基地正在努力打造国际海事服务智慧通关2.0，整合完善保税油加注“一口受理”平台和船舶供退物料通关服务平台，拓展海事、边检监管服务功能，完成与保税船用燃料油智能调度系统的数据共享。可以预见，以后企业申报流程将更加简化，甚至可以实现无感监管。