8月29日，由内贸海船装载着2.6万吨粮食进江

9月中旬，货物抵达重庆市万州港

该批粮食“散改集”，通过铁路运到达州市

“这批货物总量为2.6万吨，这是我们首次通过‘海江铁联运’方式让货物抵达达州。”舟港公司业务部负责人告诉记者，这是公司落实浙川合作项目的又一次创新，依托舟山港的港口优势、成熟的粮食作业能力以及“海进江”物流通道，为达州市及周边地区企业的进口粮食需求开辟了新路径。

充分发挥舟山江海联运服务中心优势

共建东西部陆海联运物流大通道

助力两地经济高质量发展

这是今年浙江与四川

深化协作和交流合作的又一举措

据浙江援川驻达州工作队队长、市港航和口岸管理局副局长林海伟介绍，东西部协作陆海联运物流大通道项目，是浙川两省贯彻落实习近平总书记关于深化东西部协作和定点帮扶重要指示精神的实际行动。

作为最具山海协作特色的深化东西部协作和交流合作物流项目，一方面能够充分发挥宁波舟山港世界第一大港优势，另一方面与达州打造“四川东向开放门户”“万达开川渝统筹发展示范区”战略不谋而合。

达州历来为秦巴地区物资集散地，是国家规划布局的商贸服务国家物流枢纽承载城市，被四川省委定位为秦巴地区综合物流枢纽，目标是打造500亿的现代物流产业集群。 

“目前，达州物流园区即将建成，而舟山的1.4万吨江海直达新型船也将正式投运，这为舟山达州陆海联运物流大通道项目建设带来了新契机。”林海伟说。

据了解，目前舟港公司已在为10月中旬1.4万吨江海直达船的正式投运作准备。

“经过测算，1.4万吨新型船投运后可直达长江中游港口，物流成本相比现在的‘海江铁联运’模式要降低30%左右。”舟港公司相关负责人表示。

“目前，我们一方面在总结试航的经验，另一方面也在准备江海直达新船型的首航，进一步促进大通道提质增效。”据林海伟介绍，预计今年11月达州新的铁路物流堆场可投运，届时舟山、达州共建的陆海联运物流大通道作用将进一步发挥，为东西部协作共赢发展作出新的贡献。