1月18日，载运29.7万吨来自巴西图巴朗铁矿砂的“SEAZHOUSHAN”号（中文名：“舟山海”轮）成功靠泊嵊泗宝钢马迹山港卸船码头。

该轮是一艘载重量为32.5万吨的Guaibamax型船，2021年4月22日投入运营，由江苏新时代船有限公司建造，船长339.9米，船宽62米，载重吨324,229.7吨，夏季吃水21.4米，该轮安装了5个旋翼帆，旋翼帆呈圆柱形，每个旋翼帆直径4米，高24米，其高度相当于一座7层高的楼房，这是世界上首艘配备旋翼帆的矿砂船。在运行期间，由于马格努斯效应，旋翼帆会根据船舶的环境和运行条件以不同速度旋转，从而产生压力差，推动船舶前行，这将使能效提高多达8%，每年由此可减排多达3400吨二氧化碳当量。

启用首艘配备旋翼帆的矿石运输船是淡水河谷“生态航运计划”的一部分，该计划由淡水河谷航运部发起，通过与韩国船东PanOcean合作，将旋翼帆安装在服务于淡水河谷的一艘超大型矿砂船上。旋翼帆技术由芬兰制造商Norsepower提供，Guaibamax型的船舶设计和旋翼帆整合则由上海船舶研究设计院负责，旋翼帆的安装则在太平洋海洋工程（舟山）有限公司完成。

此次“舟山海”轮靠泊马迹山，是该船投入运营后的第二次满载靠泊，也是舟山港域首次接靠此类船型，为助力旋翼帆技术等低碳新技术在航运业的广泛运用打下了良好基础，有助于提升能效和减少碳排放，也将大力助推港口低碳经济发展。